柴油发动机技术特点

发动机品牌
Cummins

机体结构
缸体：高强度合金铸铁制造，刚性更好，振动减小，噪声降低，可更换湿式缸套。
曲轴：合金钢结构，全支承，轴颈及圆角淬火，疲劳强度更高。
活塞：共晶硅合金，第一环槽镶耐磨圈，机油冷却。

进气系统
具有空气/水冷中冷器的高效Holset废气涡轮增压进气系统,进一步改善燃烧，提高可靠性。采用压力式脉冲排气管，可充分利用废气能量，提高发动机低负荷效率。

润滑系统
采用变流量既有泵，优化进入发动机的机油量机油冷却器、全流式滤清器、旁通滤清器。

冷却系统
采用内置齿轮离心水泵强制水冷。
旋转式水过滤器能防止锈蚀和腐蚀并能有效去除杂质。

燃油系统
采用Cummins专利技术PT燃油系统，高压喷射，燃烧充分。

过滤系统
装有带空气阻力指示器的干式空气滤清器。

启动系统
采用24V直流蓄电池启动马达。

控制系统
控制器采用康明斯EFC电子调速器，控制精度高，响应速度快。

发电机技术特点
斯坦福
STAMFORD

　　旋转磁场，单轴承，4极，无刷，防滴漏结构，绝缘等级H级，符合GB766，BS5000，IEC34-1等到级标准要求。发电机可在沙石盐、海水和化学腐蚀的环境中使用。
发电机相位主向
A（U）B（V）C（W）
定子
斜槽结构，2/3节距绕组有效抑制三次谐波电流及输出电压的波菜畸变。
转子
　　装配前经过动平衡，并通过柔性驱动盘直接与发动机连接。完善的阻尼器绕组养活并联时的振蒎。
自动电压调节器（AVR）
　　斯坦福发电机有多种行动电压调节器（AVR）。SX440型为自励型AVR可满足一般场合的代电需求。MX321为他励型AVR，感应三相电压，与PMG配合应用，保证电压高速率为+-0.5%，适合特殊负载需求场合。
发电机冷却
直接驱动离心式风扇
发电机额定温升
125℃